遇見不一樣的東風(fēng)——工信部新聞宣傳中心制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展（汽車產(chǎn)業(yè)）調(diào)研行首站側(cè)記

2023-08-15 14:58:46來源：中國汽車報網(wǎng)

“我們希望大家能夠走進(jìn)東風(fēng)，真真切切地體驗到真實的、不一樣的東風(fēng)，看到在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級浪潮中的東風(fēng)作為。”8月8日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢在工信部新聞宣傳中心制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展（汽車產(chǎn)業(yè)）調(diào)研行首站——走進(jìn)東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)”）的調(diào)研座談會上說。

(資料圖片僅供參考)

據(jù)工信部新聞宣傳中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為貫徹落實黨的二十大精神，加快推進(jìn)新型工業(yè)化，聚焦制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動汽車強(qiáng)國建設(shè)，工業(yè)和信息化部新聞宣傳中心組織開展制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展（汽車產(chǎn)業(yè)）調(diào)研行，深入各地區(qū)、各企業(yè)一線，展現(xiàn)因地制宜著力推動汽車產(chǎn)業(yè)質(zhì)量變革、效率變革、動力變革的突出亮點、經(jīng)驗做法和生動實踐。“調(diào)研行首站定在東風(fēng)，是因為1969年成立的東風(fēng)汽車參與書寫了中國汽車工業(yè)崛起的偉大篇章，推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”上述負(fù)責(zé)人說。

將技術(shù)革新進(jìn)行到底

從東風(fēng)汽車技術(shù)中心到嵐圖汽車，從智新科技到猛士汽車，在馬不停蹄地參觀、調(diào)研、試駕中，記者看到并感受到了“不一樣的東風(fēng)”。

尤崢告訴記者：“面向未來，東風(fēng)要把核心科技牢牢掌控在自己手里，因為核心科技買不過來，要不過來，等不過來。”秉持著這樣的經(jīng)營理念，東風(fēng)扎扎實實將技術(shù)革新進(jìn)行到底，并收獲了多項前瞻性的技術(shù)。

M TECH猛士豪華電動越野架構(gòu)、量子智能電動模塊化架構(gòu)、DSMA多能源低碳節(jié)能模塊化架構(gòu)；“龍擎”動力、“馬赫”動力；“東風(fēng)氫舟”燃料電池技術(shù)、國內(nèi)首款80kW全功率燃料電池乘用車；5G Robotaxi、無人集卡“無限星”、無人駕駛共享巴士……

在提到技術(shù)研發(fā)和儲備時，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總工程師、技術(shù)中心黨委書記談民強(qiáng)如數(shù)家珍。他表示：“從產(chǎn)業(yè)鏈來看，新能源汽車打開了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速轉(zhuǎn)型升級的窗口期，拉動了汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級。東風(fēng)將圍繞輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化加快創(chuàng)新發(fā)展。目前，東風(fēng)的先進(jìn)技術(shù)成果已經(jīng)在業(yè)內(nèi)獲得認(rèn)可。”如：國內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車獲得2022年度中國汽車工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎科技進(jìn)步獎一等獎；“馬赫動力”打造了熱效率達(dá)到45.18%的混動專用發(fā)動機(jī)等四個行業(yè)第一等。

尤崢表示，東風(fēng)公司始終聚焦“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)和關(guān)鍵技術(shù)“白盒化”，推動科技創(chuàng)新向精、深、特、細(xì)、好“躍遷”，加強(qiáng)平臺、架構(gòu)、軟件能力建設(shè)，強(qiáng)化新能源“三電”關(guān)鍵技術(shù)和核心資源自主掌控，厚植高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢。

乘用車版塊力圖騰飛

從入門級“納米”、到中端主流“風(fēng)神”和高端“嵐圖”再到豪華越野“猛士”，東風(fēng)已經(jīng)完成乘用車產(chǎn)品品牌梯度化、差異化品牌布局，覆蓋全品類主流細(xì)分市場。

據(jù)猛士科技總經(jīng)理曹東杰介紹，猛士品牌對標(biāo)悍馬（Hummer）EV等豪華電動品牌，開辟中國豪華電動越野新賽道，刷新中國汽車品牌新高度，首款產(chǎn)品猛士917已開啟預(yù)售。“917中的‘17’的含義是17年前我們開始了軍用猛士的研發(fā)，17年后我們開始了民用猛士研發(fā)；‘917’中的‘9’的含義是東風(fēng)一言九鼎，為極限越野客戶提供極致的體驗。”尤崢如是說。

最近，猛士917正在開展1200余項公路性能與越野性能評價，以全地形征服之旅驗證硬核產(chǎn)品性能。

嵐圖汽車首席執(zhí)行官盧放介紹，嵐圖汽車對標(biāo)BBA（寶馬、奔馳、奧迪），三年實現(xiàn)SUV、MPV和轎車三品類布局，打造“嵐圖速度”，開創(chuàng)中國汽車創(chuàng)新發(fā)展新模式。今年，嵐圖已連續(xù)5個月銷量突破3000輛，隨著新款嵐圖FREE、追光PHEV的上市，以及下半年新的SUV（內(nèi)部代號H37）上市，嵐圖的發(fā)展?jié)摿⑦M(jìn)一步得到釋放。

“東風(fēng)風(fēng)神開啟電動化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，推出皓極、皓瀚等混動車型，并重點打造全新主流電動系列eπ，eπ品牌的兩款全新車型（一款轎車、一款SUV）將在9月亮相。8月，在成都車展前夕，我們還將發(fā)布小型電動品牌——納米，為廣大用戶提供精致品位的出行生活。”東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理丁紹斌介紹道。

在此次調(diào)研行的最后，尤崢表示，東風(fēng)是特大型央企，肩負(fù)著振興民族品牌的重任，一定會遵循高質(zhì)量發(fā)展。東風(fēng)不會做低價拋售、以價換量的事，這會導(dǎo)致企業(yè)失去造血能力，發(fā)展不可持續(xù)。在開放合作的前提條件下，東風(fēng)還是要學(xué)習(xí)先進(jìn)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀企業(yè)，自主創(chuàng)新，抓住新能源換道超車的這個歷史機(jī)遇，打造世界一流企業(yè)。

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