重返賽場，馬自達(dá)CX-50行也值得去選擇嗎？-最資訊

2023-05-30 12:18:16來源：智嗨網(wǎng)

(資料圖片僅供參考)

DoNews汽車5月26日消息，最近一段時(shí)間，馬自達(dá)CX-50行也惹出了不小的爭議，一方面認(rèn)為馬自達(dá)CX-50行也上市之后能豐富下馬自達(dá)的產(chǎn)品線，可以讓馬自達(dá)在緊湊型SUV市場里占據(jù)一些地位。另一方面認(rèn)為，目前馬自達(dá)在中國市場的保有率并不高，并且馬自達(dá)已經(jīng)快成為小眾車型，發(fā)布新車確實(shí)沒有必要，今天我們就來看看這款馬自達(dá)CX-50行也究竟能否在緊湊型SUV中占據(jù)一席之地。

先看外觀，馬自達(dá)CX-50行也其實(shí)在外觀上做了一定的改進(jìn)，車頭采用小面積的鍍黑前格柵，并且在前格柵下方，馬自達(dá)CX-50行也加入了黑色飾條的裝飾，與頭燈相連的設(shè)計(jì)讓它可以更好的襯托燈組的犀利感。同時(shí)在車頭下方，馬自達(dá)還將自身做的更偏向于硬派屬性的風(fēng)格，能帶來更高的美感。

車身側(cè)面，馬自達(dá)CX-50行也更多強(qiáng)調(diào)的是簡約設(shè)計(jì)，車身側(cè)面線條感設(shè)計(jì)的十足，但并沒有勾勒出太強(qiáng)的層次感。黑色的輪眉可增強(qiáng)其厚重感。

馬自達(dá)CX-50行也在尾部的表現(xiàn)其實(shí)經(jīng)典感要更強(qiáng)。兩側(cè)分體式的尾燈一直是馬自達(dá)的經(jīng)典設(shè)計(jì)，同時(shí)尾部的分層做的很棒，能帶來較強(qiáng)的視覺沖擊感和審美度。整體看下來，其實(shí)這款馬自達(dá)CX-50行也主打的目標(biāo)人群也更加廣泛。

馬自達(dá)CX-50行也低配版本車型的內(nèi)飾就有些慘了，在如今的大屏?xí)r代，雖然馬自達(dá)CX-50行也的中控屏有所升級(jí)，但中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有些差強(qiáng)人意。不過中高配版本的車型將儀表臺(tái)區(qū)域加入了紅色縫線設(shè)計(jì)，也能提升這臺(tái)車的高級(jí)感。但是可觸摸的中控屏是一大亮點(diǎn)，車機(jī)系統(tǒng)集成了第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA空中升級(jí)。此外，國產(chǎn)車型悅聯(lián)系統(tǒng)實(shí)施了專屬升級(jí)，首次采用了安卓系統(tǒng)和多窗口界面的操作模式，同時(shí)支持指令開關(guān)和觸屏操作，迎合國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣和喜好。

馬自達(dá)CX-50行也的車身尺寸為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm。相對(duì)于緊湊型SUV來說，馬自達(dá)CX-50行也的尺寸足夠，地臺(tái)也并沒有過高，在舒適稱作上會(huì)有一定亮眼的表現(xiàn)。不過看起來，馬自達(dá)CX-50行也后排座椅的腿部支撐可能要差點(diǎn)意思。

動(dòng)力方面，燃油版提供創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L、2.5L高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載智能變缸技術(shù)，在勻速行駛時(shí)，使4個(gè)氣缸中的外側(cè)2個(gè)停止工作的智能變缸技術(shù)，通過減少這段期間的油耗，幫助提升實(shí)際油耗。此外，后期還有望推出2.5L油電混動(dòng)車型。

結(jié)語：馬自達(dá)CX-50行也確實(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)。預(yù)售價(jià)格15.98-21.20萬元，結(jié)合到目前國內(nèi)的合資緊湊型SUV市場中，也算定價(jià)合理。但同價(jià)位中，擁有競爭力的車型確實(shí)太多了，馬自達(dá)想要彎道超車可能還需要一段時(shí)間。如果后期終端市場有著不錯(cuò)的優(yōu)惠，那么馬自達(dá)CX-50行也將會(huì)占據(jù)一席之地。

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