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國產(chǎn)車在新能源汽車領(lǐng)域 已經(jīng)逐步變成了領(lǐng)導(dǎo)者

2021-04-16 17:06:19來源:快科技  

經(jīng)過多年的大力扶持與推廣,我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè),在整車制造、電池生產(chǎn)供應(yīng)方面,都已經(jīng)走到了世界前列水平。國產(chǎn)車在燃油車時代的追隨者,如今在新能源汽車領(lǐng)域,已經(jīng)逐步變成了領(lǐng)導(dǎo)者。

4月9日,寧德時代董事長曾毓群對話紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬,對于中國電動車汽車,未來在全球市場將會取得怎樣的發(fā)展水平,寧德時代董事長曾毓群也發(fā)表了自己的看法。

曾毓群表示,寧德時代不同于小米這樣的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè),后者未來將會在整車制造領(lǐng)域競爭的異常激烈,最后勝出者才能夠收割行業(yè)的紅利。

而寧德時代屬于搭臺子的角色,并不是直接站在臺上唱戲的,因而寧德時代沒有像眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),涌入造車行業(yè)的焦慮。

并且,曾毓群表示,如果新能源汽車行業(yè)真的不搞政治,只屬于貿(mào)易范疇的話,未來十年全球智能汽車廠商不會剩下(超過)10家。

對此,沈南鵬又提問道,在這10家車企中,中國車企能夠占據(jù)多少。曾毓群的回答也相當(dāng)干脆肯定,他表示中國車企能夠占到70%左右,跟國產(chǎn)手機(jī)類似。創(chuàng)業(yè)公司,美國和中國是最適合創(chuàng)業(yè)的。

對于曾毓群的觀點(diǎn),你又有什么不一樣的看法呢?

標(biāo)簽: 汽車

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